BMW Série 1 & Série 3: de nouvelles motorisations pour le salon de Genève 2012

Une gamme de moteurs enrichie déjà juste après la sortie des chaines,  la Série 1 et la Série 3. les motorisations doivent être munies d’une puissance singulières puisque la BMW n’a pas l’habitude de jouer avec cela, et ses véhicules sont un véritable exemple de la puissance sous le capot et de l’endurance des engins mécaniques.

Dans sa version 116d EfficientDynamics Edition, la Série 1 est équipé d’un moteur diesel 4 cylindres d 1.6 d’une puissance de 116 ch avec un couple maxi de 260 Nm et une consommation de 3,8 l/100 km et des émissions de CO2 de 99 g/km. Le deuxième moteur est un diesel aussi, équipant la version 125d, il s’agit d’un 4 cylindres d’une puissance de 218 ch et d’un couple maxi de 450 Nm, le troisième moteur est un essence il équipera la version 125i de la BMW, un 4 cylindres aussi 2.0 d’une puissance de 218 ch et d’un couple maxi de 310 Nm, pour la consommation, ce moteur peut atteindre jusqu’à 245 km/h de vitesse maximale pour une consommation de 6,6l/100 km.

La série 3 reçoit aussi un nouveau moteur pour chaque version, à l’image de la version 316d qui s’offre un moteur d’une puissance de 116 ch et d’un couple maxi de 260 Nm, la version 318d s’équipe d’un moteur de 143 ch et d’un couple maxi de 320 Nm, et la 320i qui s’équipe d’un bloc essence 2.0 TwinScroll d’une puissance de 184 ch et d’un couple maxi de 270 Nm.

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