Alfa Romeo Giulietta: Un design digne de Romeo !

L’année 2010 était très riche d’événements pour Alfa Romeo car cette dernière avait célébré son centenaire et le lancement de la Giulietta, dix ans après la commercialisation de la triomphante 147.

La Giulietta est basée sur une  plateforme  architecturale exclusive, il s’agit de la   » Compact « , la compacte d’Alfa ne reprend pas les bases de la Fiat Bravo, et cela grâce à son comportement rigoureux, Giulietta est munie d’une efficacité du freinage vraiment à la hauteur des ambitions d’Alfa et surtout sur sa version 1.4 de 170 ch.

Coté mensurations, notre compacte d’Alfa Romeo est longue de 4.35 m, large de 1.79 m, et d’une hauteur de 1.46 m, et on note bien après ces mesures que la Giulietta s’allonge d’une quinzaine de centimètres par rapport à la 147 plus haute de 2 centimètres avec 1,46 m et la largeur aussi augmente avec 8 cm, quant à l’empattement, il atteint 2,63 m, soit trois centimètres de plus que celui de la Bravo.

Coté motorisations, depuis son lancement, le compact d’Alfa Romeo était proposé avec 4 motorisations bénéficiant d’un système Start&Stop afin de réduire consommation et émissions en circulation urbaine. Deux moteurs à essence, le 1.4 TB de 120 ch et le 1.4 TB Multiair  de 170 ch et de deux Diesel un 1.6 JTDM de 105 ch et un 2.0 JTDM de 170 ch, ce dernier moteur est accompagné d’un couple maxi de 350 Nm et une boite de vitesse mécanique à six rapports comme tout les autres moteurs.

Tarifs :

–         III 1.6 JTDM 105 S&S Selective…………………………..28000€

–         III 1.6 JTDM 105 S&S Impulsive…………………………..23750€

–         III 1750 TBI 235 Quadrigoglio verde………………………32500€

–         III 1.4 MULTIAIR 170 S&S distinctive…………………….26000€

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