Essai Audi R8 V10 Spyder

Le fait de passer d’un coupé à un cabriolé ne demande plus un toit rétractable, en revanche, une capote en toile triple épaisseur qui s’actionne automatiquement en 19 secondes jusqu’à une vitesse maximale de 50 km/h.

Tout cela semble familier et coutumier mais l’exclusivité qu’ajoute Audi comme sa touche c’est la possibilité de baisser la vitre arrière tout en maintenant la capote, bref, même quand il pleut, on peut jouir pleinement de la superbe sonorité du V10. C’est justement ce qui fait toute la différence, le charme de ce Spyder.

Longue de 4.43 m, large de 2.02 m et avec une hauteur de 1.24 m dans son look toujours démoniaque, l’Audi dispose ainsi d’un carburant essence, une boite de vitesse mécanique, 10 cylindres 5204 cm3, et notamment avec une puissance fiscale de 46 CV.

Le châssis est flegmatique, et la direction est un modèle de détermination permettant de « guider » de façon optimale et d’inscrire la R8 dans les courbes avec une telle exactitude.

Tarifs :

Spyder 5.2 V10 FSI 525…………………..162300€

Spyder 5.2 V10 FSI 525 R-TRONIC………….. 169750€

Autojdid.com (T.Amine)