Essai de la Mitsubishi ASX 1.8 DI-D : Un SUV obéissant

Sauvé de la noyade par son L200, le constructeur nippon débarque sur l’un des segments les plus porteurs du moment, et dont il est le patron, celui des SUV compacte, avec son nouveau modèle ASX, un véhicule commercialisé au Japon depuis février dernier sous le nom de RVR.

Un design pas trop original, une ligne classique, une calandre Jet Fighter et les optiques effilés vus sur la Colt ou la Lancer.

L’habitacle est sobre et confortable, des plastiques durs  très peu valorisants que ce soit au toucher ou à l’œil, le Qashqai a su faire mieux!

Long de 4.29 m, large de 1.77 m et d’une hauteur de 1.61 m, l’ASX de Mitsubishi avec sa sobriété et son équipement complet et la nouvelle motorisation diesel fait une révolution sans doute, son rapport prix/équipement est très séduisant, le volume de chargement et entre 442 et 1219 litres.

Coté motorisations, l’ASX est doté d’un 1.8 DI-D. Un quatre cylindres innovant  avec notamment un taux de compression de 14,9/1 très bas (le plus faible de la catégorie) ce qui est une première mondiale dans les véhicules diesel. Développant une puissance honnête de 150 ch à 4 000 tr/min, ce bloc se distingue, en outre, par son couple de 300 Nm disponible à partir de 2 000 tr/min.

Sur la route, il est maniable, d’une souplesse incroyable, il est agréablement silencieux lors de l’accélération, quant au 1.8 n’a aucune difficulté à manœuvrer l’ASX. Ce moteur 4 cylindres se révèle performant avec une vitesse de pointe proche de 200 km/h et un 0 à 100km abattu en 10 s.

On ne peut rien reprocher à l’ASX du coté des moteurs, car ses diamants brillent de cet angle-là, élaboré sur la base de l’Outlander, mais  avec des porte-à-faux réduits, l’ASX offre un bon confort, une tenue de route parfaite et une direction assistée, et comme beaucoup de SUV, l’ASX  sera proposé probablement en deux roues motrices.

L’ASX propose une dotation complète comprenant la plupart des besoins électroniques tel, les 7 airbags, le radar de recul, le régulateur de vitesse, les jantes 16 « …

Tarifs :

–         1.8 DI-D 150 Invite…………………………..23400€

–         1.8 DI-D 150 Intense………………………….24750€

–         1.8 DI-D 150 Instyle………………………….28250€

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