Essai Nissan Qashqai restylé: une édition digne de son nom ?

Le mystique succès du Qashqai n’est pas dû aux deux ou quatre roues motrices, avec une position de conduite surélevée et une habitabilité suffisante pour une famille, cela est le cas de toute SUV sinon est dû effectivement à son look variable au jour, le progrès de son insonorisation, et sa qualité dynamique, qui font de lui tout un mystère et un phénomène unique en son genre, car le Qashqai c’est avant tout un nouveau concept (Crossover) alliant le confort, l’habitabilité d’un tout terrain et des dimensions contenues pour se faufiler en ville.

Le véhicule long de 4.33 m, large de 2.13 m, et avec 1.62 m de hauteur, a fait son trou et même mieux car il s’est imposé comme le crossover de référence, congédiant le Toyota Rav 4 et d’autres concurrents à ses études qui s’est avéré ensuite, un triomphe en France avec plus de 50 000 ventes depuis son lancement mais aussi dans toute l’Europe.

Ainsi le restyling de la Qashqai vient en résultat de l’apparence du 3008 de Peugeot, qui s’est montré comme un véritable rival à sa rigueur.

Avec un moteur électrique Kw, carburant diesel et une boite de vitesse mécanique, le véhicule de Nissan a été commercialisé en Europe au début de mois de mars 2010, et on prévoit une commercialisation éventuelle dans le monde arabe et en continent africain prochainement.

Tarifs :

Dans ses versions :

–          (2) 1.5 DCI 106 Pure Drive 129G Acenta……………………..23500€

–          2.0 140 Connect All-Mode Edition 17………………………….27200€

–          (2) 1.5 DCI 106 Connect Edition…………………………… 25550€

–          (2) 1.5 DCI 106 Acenta………………………………………….. 23500€

–          (2) 1.6 115 Visia…………………………………………..19850€

Autojdid.com (T.Amine)