Ford S-Max et Galaxy sont restylés

Avec un style peu évolue, un look peu sportif, et une extrémité de déclinaison dynamique, le S-max se dote généreusement de boucliers et capot redessinés, d’une grille de calandre laquée, un contour des vitres chromé y contribuent,  alors que les feux arrière allongés et au décroché formulé fortifient le profil.

Coté design le S-max est incroyablement luxueux, avec sa longueur de4800mm,   largeur de 1880mm et une hauteur de 1660mm, le véhicule s’articule autours de trois niveaux de finitions, une trend comprend de série ABS et ESP, 7 airbags une climatisation bizone, une autoradio CD MP3, un pack électrique, un siège conducteur électrique, les rétroviseurs chauffants, et seulement en ajoutant 1 700 €, on pourrait aborder la finition Titanium qui bénéficie des radars de stationnement av. et arr., les jantes en 17 pouces, l’ordinateur de bord couleur 5,8 pouces, les essuie-glaces automatiques, la console de pavillon avec rangements et miroir de surveillance des enfants, etc…

Tarifs :

2.0 145 Flexifuel Trend……………26400€

2.0 145 Flexifuel Titanium …………28100€

2.0 SCTi 203 Ecoboost Titanium ……..31700€

2.0 SCTi 203 Ecoboost Sport Edition……..      33950€

Pour le Galaxy le dessein est de rendre plus visuelle et plus élégant la gamme, ainsi calandre et boucliers redessinés, touche de chrome sur cette même calandre et sur les baguettes latérales, des nouveaux rails de toit chromés à leurs tours, aussi la poignée de hayon et comme une touche exclusive, les feux arrière qui, adoptent la technologie LED pour leur allumage.

Toutes les versions du modèle sont équipés d’un kit Bluetooth, d’un régulateur avec limiteur de vitesse, encore d’un siège conducteur électrique à mémoire ou encore un sympathique éclairage intérieur à LED au design arrondi autant qu’efficace.

Avec une longueur de 4820mm, une largeur de 1880mm et une hauteur de 1750mm le Galaxy réalise son rêve de perfection et va à l’encontre de la réussite,

Les motorisations diesels adoptent toutes le filtre à particules en série, et deux finitions seulement pour le modèle, la trend qui reprend les équipements du S-max et la Ghia qui elle aussi reprend la dotation du S-Max Titanium en rajoutant les rétroviseurs extérieurs rabattables avec éclairage d’entrée.

Tarifs :

Pour le Galaxy il faut en rajouter 3 300 € pour chaque version sur les tarifs du S-max et prendre en considération que la finition Titanium est la finition Ghia en question.