La nouvelle RS Fabia de SKODA: Un thème à l’auto

La citadine de Skoda et comme  le GTI de VW et la TS de Toyota mais cette fois la RS profitera d’un relooking hallucinant, le nouveau Fabia adopte le châssis sport du groupe ainsi que les trains roulants de ses cousines, dimensionnés pour la puissance.

Le RS récupère, lui, le blocage de différentiel électronique XDS, qui améliore naturellement le rendement en sortie de courbe en ralentissant la roue intérieure au virage dès son patinage, ce qui maintient le couple sur celle-ci.

Le nouveau Fabia est doté d’une motorisation essence, pas comme ses précédentes versions, le récent 1.4 TSI porté à 180 ch pour 250 Nm de couple combine l’injection directe de carburant et une double suralimentation, et un turbo pour les envolées en haut du compte-tours , un DSG7 disposant de sept rapport, sera accouplé à la boite automatique à double embrayage.

Long de 4 m, large de1.64 m, et haut de 1.48 m, le nouveau véhicule RS se distingue par des boucliers avant et arrière spécifiques, le hayon est dominé par un becquet discret et les roues alliage de 17 pouces rehaussent un peu le tout avec un dessin plutôt réussi, alors que les étriers de frein, eux, optent pour le rouge foncé.

Cette RS qui a selon certains du pain sur la planche serait une véritable petite sportive, reste juste le prix qui n’est pas du tout concurrentiel.

Tarifs :

–         II 1.4 TSI 180 RS DSG7……………………….21290€

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