Le nouveau coupé CR-Z de Honda

Honda proposera le CR-Z comme un coupé sport 2+2, accordant les avantages d’un véhicule hybride, soigné et économique, avec ceux d’une boîte de vitesses manuelle à six rapports.

Avec sa ligne charmante et agressive à la fois, le nouveau coupé de Honda reprend quelques détails du CRX de 1983 et de l’indémodable de deuxième génération (1988) comme la double vitre de hayon et la ligne de toit qui dévale en pente douce.

Long de 4.08 m, large de 1.74 m, et avec une hauteur de 1.39 m, le CR-Z comprend un couple maxi de 145Nm avec l’usage d’un moteur 1.5 litres des Jazz/Fit commercialisé au Japon et aux USA au rendement moindre que celui des moteurs 1.2 et 1.4 à calage variable et contrôle de la levée des soupapes de la Jazz distribuée en Europe.

Coté motorisation, le moteur thermique 1.5 litres à 16 soupapes du CR-Z est muni d’un système de distribution i-VTEC conceptualisé qui vaut 114 chevaux à 6100 tr/min/145 Nm à 4800 tr/min, ainsi que le moteur électrique pourvoit 14 chevaux à 1500 tours/78,5 Nm à 1000 tours comme sur l’Insight 2 dont il jouissait d’un moteur 1.3 litres à essence à culasse à 2 soupapes par cylindre qui délivre 88 ch à 5800 tours/121 Nm à 4500 tr/min.

Le CR-Z assure un plaisir de conduite singulier en comparaison bien entendu de la petite familiale Insight (Insight 2) qui s’est avéré une véritable pauvresse.

Tarifs : dans ses quatre versions

–         1.5 I-Vtec Luxury…………………………….25800€

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