Le châssis avait un tunnel de transmission soutenu par une colonne vertébrale qui enveloppait le primaire de transmission. Les deux ont travaillé en parallèle pour obtenir une structure offrant 30.000 Nm / degré de rigidité à la torsion (le..
3.11.10 | Luxe & Sport Mazda
Décalaminage de moteur: VitaVroom s’installe en Algérie
VitaVroom annonce sa participation au prochain salon Equip Auto Algeria 2016 des équipements automobile et l’outillage de mécanique auto pour ...
Volkswagen : « DAS Auto » Le slogan n’est plus
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Toyota dévoile la version restylée de son GT86
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Peugeot: La nouvelle 2008 facelift se montre
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